据外媒TechCrunch报道，面向非洲B2B进出口商的加纳物流平台「Jetstream Africa」近期宣布获得1300万美元的pre-A轮股权和债务资金。

本轮债权资金来自金融技术贷款及私募股权公司Cauris，以及法国投资机构Proparco的过桥基金；股权资金来自Octerra、Wuri Ventures、Seed9、The MBA Fund、ASCVC（一家由供应链透明度平台Project44的高管创立的风险基金）。此外，现有投资者Alitheia IDF和Golden Palm也参与了本轮融资。

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(资料图)

近年来，跨境物流行业高速增长、竞争激烈。数据显示，2025年市场价值预计将达到320亿美元。

「Jetstream Africa」是一家总部位于加纳特马的跨境物流平台，曾在18个月前完成300万美元的种子轮融资，其中包括100万美元的债务融资。该公司计划利用这笔新资金扩展到新的国家和市场，同时继续发展其技术平台。

「Jetstream Africa」目前覆盖29个国家，其中12个在非洲，其技术平台聚集了非洲和世界各地零散的物流、融资供应商。

在种子轮融资时，「Jetstream Africa」有两条业务线：一条是为处理进出口商品提供物流服务，另一条是为货运代理融资。在过去几个月里，该公司逐渐将两项业务融合，为商家提供更全面周到的服务。据首席执行官Miishe Addy介绍，该公司这么做是为了实现更高的“产品-市场”契合度。

“把这两条线并列运行后，我们观察到，进出口业务在很大程度上控制着供应链。虽然货主和货运代理有着较高的信息不对称性，但进出口商可以向货运代理施加压力，促使供应链数字化，提升透明度。通过直接与货主合作，提供融资和物流，我们简化了业务、提高了效率。”Addy补充道。

图片由企业官方提供 | 首席执行官Miishe Addy

如今，「Jetstream Africa」的业务模式已经转向货运代理，负责进出口商品的端到端运输，并为商家提供贷款。通常，商家会去银行申请信用证来融资，但与海外银行沟通费时费力。

例如，如果某加纳进口商希望与中国出口商进行交易，加纳的银行将收取当地货币塞地，并与中国的银行取得联系，由中国的银行向出口商发放人民币。上述过程通常需要耗费几个星期。因此，对于亟需信用贷款的交易双方来说，银行的信用证系统不够高效，他们往往需要找到其他贷款抵押的资金来源。

「Jetstream Africa」根据实际装运为商家提供周转资金，并以货物的担保权益来控制风险。该公司与银行合作伙伴承销贷款，期限通常在15天至90天，贷款收益将部分发放给资金供应方。

截至目前，该公司已累计发放约900万美元的贷款。该公司预测这一数字将在今年年底前增加五倍。Addy强调，自转换业务模式后，该公司每月发放的贷款数量已从1笔增加到50多笔，实现了EBITDA转正。

据披露，在过去的一年里，「Jetstream Africa」的收入增长了48%，活跃客户增长了102%，物流组成为47%的空运、44%的海运和9%的陆运。

该公司的竞争对手包括Sote、SEND、One35 Port、MVX等。

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