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美国财政部3月31日公布了针对本国消费者购买纯电动汽车(EV)之际的税收优惠的指针。日本、欧洲和韩国要求的在北美以外生产的进口车享受优惠一事被搁置。日欧韩的汽车企业将不得不在以实际比美国企业更高的价格销售纯电动汽车和在北美进行本地化生产之间做出抉择。

本田为了在美国销售纯电动车正在改修俄亥俄州工厂的生产线

这一税收优惠措施将被写入美国于2022年8月通过的《通胀削减法案》，自2023年起适用。措施将购车者最多可获得7500美元税收抵免的对象限定为在北美组装的纯电动汽车和插电式混合动力车（PHV)。

对此，日欧韩的政府此前提出“这是过度优待美国车企的措施，将对本国汽车产业造成重大打击”，要求美国修改方案。尤其是欧洲各国强烈反对，法国总统马克龙表示“这将导致西方的分裂”。

美国总统拜登曾表示同意进行修改，但在美国财政部的新方针中，进口车并未获准享受税收抵免。重视本国产业的美国国会出现反对扩大适用范围的声音，美国财政部只做了最小限度的修改。

日本和欧洲一直呼吁除了整车以外，还应放宽将作为电池原料的重要矿物的采购和加工、电池零部件的制造和组装的一定比例限定为北美区域内等条件。美国财政部计划在重要矿物方面调整为日本和欧洲也享受与美国等相同的待遇，但有关电池零部件制造的相关条件并未改变。

美国财政部部长耶伦在声明中指出“我们将构建强有力的美国工业基础，加强供应链”。将通过仅优待北美生产的车辆，吸引纯电动汽车相关投资，借此对抗在该领域快速发展的中国。

美国财政部将于4月中旬公布优惠对象车型，自2023年销售的车辆开始适用。

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