作者| 杨子晏；编辑 | 张麟

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，3月15日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道

市场监管总局：2022年接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增62.84%

据国家市场监管总局3月14日发布的数据显示，2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。

(资料图片仅供参考)

《投诉增速与市场渗透率“齐飞” 新能源汽车发展遭遇行业转型新问题》

合肥发布新能源汽车消费补贴政策，最高补贴5000元

合肥发布《关于申报2023年促进新能源汽车消费补助政策的通知》。2023年2月4日-6月30日个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到5万、10万、20万元的，分别给予每辆车1000元、3000元、5000元的财政补贴。

《合肥发布新能源汽车消费补贴政策 最高补贴5000元》

首批新能源REITs认购火热，光伏风电融资开启新模式

3月14日，首批两只新能源REITs——中信建投国家电投新能源REIT、中航京能光伏REIT面向公众投资者发售。原计划募集期为3月14日至15日的两只新能源REITs均在发售首日“售罄”，提前结束公众投资者募集并启动比例配售。业内人士表示，新能源项目在公募REITs领域的首次亮相，标志着我国在新能源领域重资产行业融资创新模式的成功探索，也向资本市场提供了支持实体经济的绿色金融投资新渠道。

《首批新能源REITs认购火热，光伏风电融资开启新模式》

新能源应用风向

蔚来：ET5不减配不降价

针对包括ET5等在内的热门车型，蔚来销售运营助理副总裁浦洋今日表示，“我们确认不会有通过ET5的减配或者减权益来降价的行为。”浦洋判断，今年下半年，电动汽车市场，尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率，并且很有信心在今年取得一个新高。

《蔚来汽车：蔚来ET5不减配不降价》

马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作：两家公司“关系积极”

3月14日，马斯克在推特发文表示，有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道不实，两家公司“关系积极”。

日前有韩媒报道称，由于比亚迪LFP（磷酸铁锂）电池的一系列起火事故引发的质量问题，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。对此，比亚迪向界面新闻回应称，为不实信息，与实际情况不符。

《汽车早报》

电池产业新动态

宁德时代与北汽集团签署战略合作协议

据宁德时代官微，13日，宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将在动力电池方面开展全面合作。

《宁德时代与北汽集团签署战略合作协议》

亿纬锂能2022年营业收入363亿，同比增长114.82%

3月14日，亿纬锂能发布2022年度业绩快报，公司实现营业总收入363.05亿元，同比增加114.82%；实现归属于上市公司股东的净利润35.1亿元，同比增加20.79%。

《亿纬锂能2022年营业收入363亿 同比增长114.82%》

天奇股份：已具备实现锂电池全部金属提取工艺

3月15日，天奇股份在互动平台上表示，公司锂电池循环业务核心子公司天奇金泰阁深耕废旧电池回收业务二十余年，专注于废旧电池回收资源化利用，具有丰富的行业经验及资源，已具备实现锂电池全部金属提取工艺，回收率位居行业前列，且具备较高柔性化生产能力，拥有稳定可靠的原料供应网络及丰富的客户资源。

《天奇股份：已具备实现锂电池全部金属提取工艺》

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